Последовательные гибриды из Китая: Li Auto, Voyah, AITO и утильсбор

Li Auto, Voyah, AITO и многие другие китайские кроссоверы продаются с «увеличителем запаса хода»: бензиновый мотор там только заряжает батарею, а колёса крутят электромоторы. Для таможни это важная деталь — такие машины считаются не гибридами, а электромобилями. И платежи за них считаются совсем иначе.

Последовательный или параллельный

В обычном (параллельном) гибриде колёса может крутить и бензиновый мотор, и электрический. Так устроены Toyota, Hyundai, Kia и большинство плагин-гибридов. В последовательном бензиновый мотор механически с колёсами не связан, он работает как генератор. Такие машины называют EREV или машинами с range extender.

С 2025 года для таможни последовательные гибриды выделены в одну группу с электромобилями (решение Коллегии ЕЭК № 81). Утильсбор для них тоже считается как для электромобилей — по 30-минутной мощности электромоторов.

Что это значит в деньгах

Платежи такие же, как у электромобиля: пошлина 15% от стоимости, акциз и НДС, плюс утильсбор (подробно с примером). Льготный утильсбор возможен только при 30-минутной мощности до 80 л.с., а у больших кроссоверов она почти всегда выше. Поэтому сбор у них считается по общей шкале.

Ещё одна особенность: последовательные гибриды и электромобили, растаможенные в другой стране ЕАЭС, получают российский электронный паспорт только после того, как платежи доведены до российского уровня. Поэтому для таких машин маршрут и расчёт мы подбираем заранее, чтобы итоговая цена была понятна до покупки.

Как не ошибиться

Посмотрите в характеристиках, как устроена силовая установка, или спросите менеджера: мы проверяем схему по документам конкретной модели. Обычные и плагин-гибриды считаются по объёму бензинового мотора (о гибридах), и для них расчёт привычный.