Hyundai Santa Fe или Kia Sorento из Кореи: сравнение и цены
Два главных корейских кроссовера: моторы, цены под ключ по годам, гибрид против дизеля. И почему машина 2019 года с мотором 2.0 стоит почти вдвое дешевле машины 2020 года.
6 августа 2026 г. · обновлено 13 октября 2026 г.
Santa Fe 2019 года с дизелем 2.0 стоит под ключ около 3,8 млн рублей. Santa Fe 2020-го с дизелем 2.2 — уже около 6,2 млн. Год разницы и плюс 2,4 миллиона. Если вы выбираете между Santa Fe и Sorento, эта история важнее, чем разница между самими моделями, поэтому начнём с неё.
Два почти одинаковых кроссовера
Santa Fe и Sorento — родственники: общая платформа, одни и те же моторы и коробки, похожие размеры и цены. Sorento чуть больше похож на «семейный» автомобиль с третьим рядом, Santa Fe нового поколения (с 2023 года) выделяется угловатым дизайном и огромным багажником. Выбор между ними обычно дело вкуса, а деньги решает мотор.
Цены под ключ
| Мотор и год | Santa Fe | Sorento |
|---|---|---|
| Дизель 2.0, 186 л.с., 2019 | 3,8 млн ₽ | 3,8 млн ₽ |
| Дизель 2.2, 194 л.с., 2021 | 6,1 млн ₽ | 6,2 млн ₽ |
| Дизель 2.2, 194 л.с., 2022 | 5,8 млн ₽ | 5,9 млн ₽ |
| Бензин 2.5T, 281 л.с., 2023 | 6,8 млн ₽ | 6,7 млн ₽ |
| Гибрид 1.6T, 2022 | 3,9 млн ₽ | 4,2 млн ₽ |
| Гибрид 1.6T, 2023 | 4,6 млн ₽ | 4,5 млн ₽ |
| Гибрид 1.6T, 2024 | 5,0 млн ₽ | 5,3 млн ₽ |
Откуда такой разрыв между 2019 и 2020 годом
До 2020 года у обеих моделей был дизель 2.0 (1995 см³) на 186 л.с. Потом его сменил дизель 2.2 (2151 см³) на 194 л.с. Разница в объёме всего 150 «кубиков», но она переводит машину в другую категорию утильсбора.
За машину старше 3 лет с мотором до 2 литров на 161–190 л.с. сбор составляет 1 492 800 ₽. С мотором 2–3 литра на 190–220 л.с. уже 3 501 600 ₽. Отсюда и два миллиона.
Это машины предыдущего поколения со средним пробегом около 100 тысяч км, и если бюджет ограничен, Santa Fe или Sorento 2019 года — едва ли не самый дешёвый способ получить большой корейский кроссовер.
Гибрид или дизель
Гибрид собран на турбомоторе 1.6, поэтому он тоже остаётся в категории «до 2 литров». Под ключ он выходит на 1–2 млн дешевле дизеля 2.2 того же года, хотя в Корее стоит дороже. Расход в городе у гибрида заметно меньше. Дизель тяговитее на трассе и с прицепом и проще в ремонте вдали от больших городов.
Если вы живёте в городе и ездите в основном по нему, гибрид выглядит разумнее и по цене, и по расходу. Для дальних поездок и плохих дорог многие по-прежнему выбирают дизель.
Бензин 2.5T
Турбомотор 2.5 на 281 л.с. — самый быстрый вариант, но и самый дорогой: 6,5–7 млн под ключ. Брать его стоит, если динамика важнее денег.
Комплектации
У Santa Fe от простой к богатой: Exclusive, Prestige, Calligraphy. У Sorento: Trendy, Prestige, Noblesse, Signature и чёрная Gravity. Расшифровка в статье о комплектациях.