Genesis G80 и GV80 из Кореи: сколько стоят под ключ
Премиальные седан и кроссовер Genesis из Кореи: моторы 2.5T, 3.5T и дизель 3.0, цены под ключ по годам, электрический G80 и на что смотреть при покупке.
20 августа 2026 г. · обновлено 13 октября 2026 г.
Genesis — премиальная марка Hyundai, и в Корее она продаётся массово: в нашем каталоге одновременно больше тысячи седанов G80 и почти полторы тысячи кроссоверов GV80. Под ключ они стоят от 7 до 10 млн рублей. Это не дёшево, но за эти деньги вы получаете машину уровня немецкой «пятёрки» или E-класса с прозрачной историей.
G80: седан бизнес-класса
Текущее поколение G80 выпускается с 2020 года. Основной мотор — турбо 2.5 на 304 л.с., есть турбо V6 3.5 на 380 л.с. и электрическая версия.
| Версия | 3–5 лет | Свежее |
|---|---|---|
| Бензин 2.5T, 304 л.с. | 7,2 млн ₽ (2021) | 7,4 млн ₽ (2023) |
| Бензин 3.5T, 380 л.с. | 8,8 млн ₽ (2021) | 8,6 млн ₽ (2023) |
| Электро, 370 л.с. | 7,0 млн ₽ (2021) | 7,1 млн ₽ (2023) |
GV80: кроссовер
GV80 — большой кроссовер с тремя моторами: турбо 2.5 на 304 л.с., дизель 3.0 на 273 л.с. и турбо 3.5 на 380–415 л.с.
| Версия | 3–5 лет | Свежее |
|---|---|---|
| Бензин 2.5T, 304 л.с. | 7,6 млн ₽ (2021) | 8,1 млн ₽ (2023) |
| Дизель 3.0, 273 л.с. | 7,7 млн ₽ (2021) | 7,5 млн ₽ (2023) |
| Бензин 3.5T, 380 л.с. | 9,2 млн ₽ (2021) | 9,6 млн ₽ (2023) |
Почему так дорого и где сэкономить
Все версии Genesis мощнее 160 л.с., и утильсбор у них большой. У турбо 2.5 на 304 л.с. в машине старше 3 лет он составляет 3 770 400 ₽, у турбо 3.5 и дизеля 3.0 ещё больше. Поэтому главная экономия здесь — выбор мотора.
Турбо 2.5 — разумная середина: тот же уровень оснащения, а под ключ на 1,5 млн дешевле, чем 3.5. Дизель 3.0 у GV80 стоит примерно как бензин 2.5, но экономичнее на трассе.
Отдельно стоит электрический G80. Под ключ он дешевле бензиновых версий, потому что для электромобилей действует своя схема платежей (какая именно). Но у этих машин часто большие пробеги, и перед покупкой нужен отчёт о состоянии батареи.
Что важно проверить
Genesis часто берут в лизинг и на компании, поэтому в истории бывает несколько владельцев за короткий срок. Это обычное дело; мы сверяем пробег с прошлыми осмотрами. У машин с пневмоподвеской и электронными помощниками проверьте, что все системы работают без ошибок: ремонт здесь недешёвый.
Помните и про мультимедиа: навигация и онлайн-сервисы Genesis в России работают ограниченно (что с этим делать).